주지 다탕诸暨大唐
저장성
2024년 신화통신 보도에 따르면 주지의 다탕은 연간 250억 켤레가 넘는 양말을 생산하며, 이는 중국 생산량의 약 70%, 세계의 약 3분의 1입니다. 클러스터 생산액은 700억 위안을 넘고, 가족 작업장부터 대형 수출업체까지 1만 개가 넘는 양말 사업체가 있습니다. 원사 공급, 편직, 코봉합, 염색, 보딩(형태 고정), 포장이 모두 현지에서 가능해 자체 브랜드(PB) 양말을 빠르게 개발하기 쉽습니다.
양말·양말류타이츠·팬티스타킹양말용 원사양말 편직기
핵심 수치
바이어 팁
- 생산의 상당 부분이 소규모 작업장 간 하청(편직, 코봉합, 보딩)으로 이루어지므로, 각 공정을 누가 하는지 묻고 불량이 가장 많이 생기는 마감 공정을 점검하세요.
- 맞춤 디자인 MOQ는 보통 디자인·색상별로 수천 켤레 수준입니다. 무지 재고 스타일은 양말 시장에서 훨씬 적은 수량을 섞어 살 수 있습니다.
- 섬유 혼용률을 허용 오차와 함께 명시하고 시험 성적서를 요청하세요. 면 함량 표시는 과장되는 경우가 많고, 표시 규정(미국 FTC, EU 섬유 규정 1007/2011)은 정확한 혼용률을 요구합니다.
- 아동용 양말은 미국용이라면 CPSIA/납 시험과 미끄럼 방지 소재 데이터를, EU용이라면 REACH/아조 시험을 요청하고, 세탁 후 치수 안정성을 확인하세요.
도매시장
- 다탕 경방 양말성(大唐轻纺袜业城)
일반 해상 운송 기간
| 출발 | 북유럽 | 미국 서부 | 미국 동부 |
|---|---|---|---|
| Shanghai | 40–4732–35 수에즈 경유 | 10–16 | 28–34 |
| Ningbo | 39–4731–35 수에즈 경유 | 12–18 | 30–36 |
항구 간 기준, 일수입니다. 도어투도어는 내륙 운송, 통관, 최종 배송 기간이 더해집니다. 아시아–북유럽 노선 대부분은 여전히 희망봉을 돌아 운항하며, 이 범위는 그 경로를 기준으로 합니다. 2026년 9월부터 일부 노선이 수에즈 운하로 복귀해 운송 기간이 ‘수에즈 경유’ 수치 정도로 줄어듭니다.