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Frete e logística

O frete muda o custo final mais do que quase tudo. Compare modais, rotas e como funciona a consolidação.

01Envio da China para a Amazon FBA: regras, opções e armadilhasPara enviar da China para a Amazon FBA nos EUA, você precisa de um importador registrado (importer of record) nos EUA que não seja a Amazon, entrega em termos DDP sem cobranças na chegada e caixas e paletes que cumpram os requisitos de envio da Amazon, incluindo limite de 50 lb por caixa, tamanho máximo de 36 × 25 × 25 polegadas e etiquetas FBA únicas por caixa. A maioria dos vendedores usa um agente de carga com serviço DDP até a FBA, a Amazon Global Logistics ou um prep center no meio do caminho.8 min de leitura
02LCL vs FCL: quando reservar um contêiner cheio da ChinaEnvie LCL (carga fracionada) quando sua carga estiver abaixo de cerca de 15 metros cúbicos e passe para FCL (contêiner completo) acima disso, porque o contêiner é cobrado por unidade, enquanto o LCL é cobrado por metro cúbico mais taxas de armazém nas duas pontas. O ponto de equilíbrio exato depende da rota, das taxas locais e do peso da carga, então cote as duas opções sempre que seu volume estiver perto desse limite.8 min de leitura
03Marítimo, aéreo, ferroviário ou expresso: envios da China comparadosUse courier expresso para volumes pequenos e urgentes, frete aéreo para cargas médias ou com prazo crítico e frete marítimo para tudo que for pesado ou volumoso acima de algumas centenas de quilos. A ferrovia China–Europa fica entre o marítimo e o aéreo em velocidade e preço. Como todos os modais cobram pelo peso taxável (o maior entre o peso real e o volumétrico), compare cotações com as dimensões reais das suas caixas, não apenas com o peso bruto.8 min de leitura

Termos-chave

Agente de cargas: Empresa que organiza o transporte das suas mercadorias em seu nome, reservando espaço com armadores, companhias aéreas ou operadores ferroviários e cuidando de documentos, desembaraço aduaneiro e entrega.
Cargas perigosas (DG): Mercadorias que podem pôr em risco a saúde, a segurança ou bens durante o transporte, classificadas nas nove classes de risco da ONU e enviadas com regras especiais de embalagem, rotulagem e documentação.
CBM: Metro cúbico, a unidade de volume usada para medir e cobrar o frete, calculada como comprimento × largura × altura de cada caixa em metros, multiplicado pelo número de caixas.
Conhecimento de embarque: Documento emitido pelo transportador marítimo ou seu agente que serve como recibo das mercadorias, prova do contrato de transporte e, no original negociável, título de propriedade necessário para retirar a carga.
Conhecimento de transporte aéreo: O documento de transporte da carga aérea, emitido pela companhia aérea ou seu agente, que serve como recibo e prova do contrato de transporte, mas, ao contrário do B/L original, não é título de propriedade.
Demurrage e detention: Cobranças diárias do armador ou do terminal quando um contêiner fica tempo demais: demurrage enquanto fica cheio no terminal além do free time, detention enquanto fica fora do terminal além do free time.
Estação de frete de contêineres: Armazém perto do porto onde cargas LCL de vários embarcadores são recebidas, consolidadas e carregadas em contêineres compartilhados para exportação, ou desovadas e separadas para liberação na importação.
ETD / ETA: ETD é a previsão de saída de um navio, voo ou trem da origem, e ETA a previsão de chegada ao destino; ambas são estimativas de programação que os transportadores atualizam conforme o embarque avança.
FCL: Serviço de frete marítimo em que você reserva um contêiner inteiro só para a sua carga e paga uma tarifa fixa por contêiner, esteja ele cheio ou não.
Ficha de dados de segurança (SDS): Documento padronizado de 16 seções, alinhado ao GHS da ONU, que descreve os perigos de um produto químico, manuseio seguro, armazenagem, medidas de emergência e informações de transporte.
LCL: Serviço de frete marítimo em que sua carga divide um contêiner com mercadorias de outros embarcadores e você paga pelo espaço usado, por metro cúbico ou por 1.000 kg, o que for maior.
Packing list: Documento de embarque que lista como as mercadorias estão embaladas, caixa por caixa, com quantidades, números das caixas, pesos líquido e bruto e dimensões, usado por agentes, aduana e armazéns para identificar e conferir a carga.
Peso taxável: O peso que o transportador cobra de você: o maior entre o peso bruto real do embarque e o seu peso volumétrico, calculado a partir das dimensões.
Taxa de movimentação no terminal: Taxa pela movimentação de contêineres no terminal portuário, como embarcá-los ou desembarcá-los e movê-los no pátio, cobrada separadamente no porto de origem (OTHC) e no porto de destino (DTHC).
TEU: Twenty-foot Equivalent Unit, a medida padrão de capacidade de contêineres: um contêiner de 20 pés equivale a 1 TEU e um de 40 pés a 2 TEU, também chamado de 1 FEU.
Transbordo: Transferência da carga de um navio ou outro meio de transporte para outro em um porto intermediário ou hub, no caminho até o destino final.
UN38.3: A seção 38.3 do Manual de Testes e Critérios da ONU: uma série de oito testes em que o projeto de uma célula ou bateria de lítio deve passar antes de poder ser transportado como carga perigosa.