CIF أم FOB: أيهما أفضل عند الاستيراد من الصين؟

سيعرض عليك كثير من الموردين الصينيين أسعارًا بـ FOB أو CIF، وكثيرًا ما يبدو CIF جذابًا لأن الشحن والتأمين مشمولان بالفعل. المصطلحان أقرب إلى بعضهما مما يبدوان: نقطة انتقال المخاطر واحدة، والفروق الحقيقية هي من يتحكم في الشحنة وما الذي يغطيه التأمين فعلًا.

يقارن هذا الدليل بين المصطلحين وفق إنكوترمز 2020، الإصدار الحالي الصادر عن غرفة التجارة الدولية (ICC)، ويشرح متى يكون كل منهما منطقيًا.

CIF مقابل FOB في لمحة#

كلاهما من قواعد النقل البحري والنهري، وفي كليهما تُسلَّم البضاعة وتنتقل المخاطر بمجرد وجودها على متن السفينة في ميناء الشحن في الصين.

إذا كنت تفاضل أيضًا بين EXW وDDP، فراجع EXW أم FOB أم DDP.

من يحجز الشحن#

في FOB تعيّن أنت وكيل الشحن، وتتفاوض على سعر الشحن البحري، وتقرر المسار ومدة العبور. وفي CIF يتعاقد المورد على النقل حتى ميناء الوجهة المسمّى ويُدرج التكلفة في السعر.

هذا الفرق في التحكم أهم مما يوحي به بند السعر:

• مع FOB يمكنك المقارنة بين وكلاء الشحن، وتجميع طلبات من عدة موردين، وتتبع الشحنة عبر شركة تعمل لصالحك.
• مع CIF يعمل وكيل الشحن التابع للمورد لصالح المورد. وعادةً لا تعرف اسم السفينة وتفاصيل الحجز ووكيل الوجهة إلا بعد إبحار البضاعة.

أين تنتقل المخاطر، ولماذا يفاجئ ذلك الناس#

في CIF يدفع البائع أجرة الشحن حتى ميناءك، لكن المخاطر تكون قد انتقلت إليك بالفعل في الصين. تؤكد غرفة التجارة الدولية هذا الفصل: في قواعد "C" يدفع البائع تكلفة النقل إلى الوجهة، لكن التسليم وانتقال المخاطر يحدثان في ميناء الشحن.

عمليًا، إذا تضررت الحاوية في البحر في شحنة CIF، فالخسارة خسارتك لا خسارة المورد. وتستردها من وثيقة التأمين التي اشتراها المورد، ولهذا تهم جودة تلك الوثيقة.

ما الذي يغطيه تأمين CIF فعلًا#

في CIF وفق إنكوترمز 2020 يجب على البائع تأمين البضاعة من ميناء الشحن حتى ميناء الوجهة على الأقل، لكن بالحد الأدنى فقط. تؤكد غرفة التجارة الدولية أن CIF يحتفظ بشروط المعهد للبضائع (C) كخيار افتراضي، بينما رُفع CIP إلى الشروط الأوسع (A) في إصدار 2020. ويجب ألا يقل مبلغ التأمين عن سعر العقد مضافًا إليه 10% (110%)، بعملة العقد، ويجب أن تتمكن من المطالبة مباشرة من شركة التأمين.

الشروط (C) تغطية لمخاطر محددة بالاسم. وفقًا لنص الوثيقة، تغطي الفقدان أو التلف المنسوب بشكل معقول إلى أحداث مثل:

1. الحريق أو الانفجار.
2. جنوح السفينة أو ارتطامها بالقاع أو غرقها أو انقلابها.
3. انقلاب وسيلة النقل البري أو خروجها عن القضبان.
4. تصادم السفينة أو وسيلة النقل أو احتكاكها بجسم خارجي.
5. تفريغ البضاعة في ميناء اضطراري.
6. التضحية في الخسارة العامة والإلقاء في البحر.

ما لا تذكره مهم بالقدر نفسه: السرقة، وعدم تسليم طرود بعينها، والمناولة الخشنة، ومعظم أضرار المياه ليست من المخاطر المسماة في (C). وبالنسبة للسلع الاستهلاكية المصنّعة، كثيرًا ما تكون هذه المخاطر اليومية هي التي تقع فعلًا.

لماذا قد يكلف CIF أكثر في الوجهة#

يشمل سعر CIF أجرة الشحن حتى ميناءك، لكنه لا يشمل ما يحدث بعد وصول السفينة. رسوم الاستيراد والضرائب وأتعاب التخليص الجمركي والتوصيل إلى مستودعك تقع دائمًا على المشتري. والتفريغ ومناولة المحطة في ميناء الوجهة عليك أيضًا ما لم ينص عقد النقل الخاص بالبائع على غير ذلك، وفقًا لغرفة التجارة الدولية.

هنا قد يصبح CIF مكلفًا. لأن وكيل الشحن التابع للمورد هو من يختار وكيل الوجهة، فليس لديك سعر متفق عليه مسبقًا مع ذلك الوكيل. قد تتضمن فاتورة الوجهة رسوم مناولة المحطة والمستندات وإذن التسليم ورسومًا محلية أخرى، كلها بأسعار الوكيل لا بأسعار تفاوضت عليها. لا شيء يمنع أن يُعوَّض سعر شحن CIF الرخيص جدًا برسوم وجهة مرتفعة، وعليك دفعها للإفراج عن البضاعة. قبل قبول CIF، اطلب اسم وكيل الوجهة وقائمة مكتوبة برسومه.

نقطتان إضافيتان عن التكلفة ينبغي معرفتهما:

• قد تشمل القيمة الجمركية أجرة الشحن أصلًا. في الاتحاد الأوروبي، تشمل القيمة الجمركية التي تُحتسب عليها الرسوم وضريبة القيمة المضافة على الواردات تكاليف النقل والتأمين حتى نقطة الدخول إلى الاتحاد، لذا تُفرض الضريبة على الشحن سواء اشتريت بـ CIF أو FOB. تقيّم دول أخرى، منها الولايات المتحدة، الواردات بطريقة مختلفة، فراجع قواعد بلدك. راجع حساب التكلفة الواصلة.
• في السعودية والإمارات، الأساس CIF أيًّا كان المصطلح. يوضح دليل هيئة الزكاة والضريبة والجمارك أن القيمة المصرّح بها في البيان الجمركي هي قيمة البضاعة مضافًا إليها الشحن والتأمين حتى مكان الاستيراد، وتنص البوابة الحكومية الإماراتية على أن التعريفة الجمركية في دبي 5% من قيمة CIF. فإذا اشتريت بـ FOB، ستُضاف أجرة الشحن والتأمين إلى القيمة على أي حال، لذا احتفظ بفاتورة الشحن ووثيقة التأمين لإثبات المبالغ الفعلية. وإذا اشتريت بـ CIF، فالهامش المخفي على الشحن يرفع القيمة الجمركية ومعها الرسوم وضريبة القيمة المضافة على الاستيراد.
• هامش شحن مخفي. قد يضيف المورد هامشًا على الشحن والتأمين المدرجين في سعر CIF. ولا يمكنك رؤيته ما لم تحصل على عرض خاص بك على أساس FOB للمقارنة.

متى يكون CIF منطقيًا#

CIF ليس خطأ؛ إنه مقايضة التحكم بالراحة. وقد يكون معقولًا عندما:

1. تشحن نادرًا وبكميات صغيرة، وليست لديك علاقة مع وكيل شحن بعد.
2. يملك المورد أسعار شحن قوية على خطك ويتعامل بشفافية بشأن وكيل الوجهة ورسومه.
3. يشترطه بنكك أو مشتريك، كما في بعض صفقات الاعتمادات المستندية التي يجب فيها على البائع تقديم مستند تأمين.
4. أكّدت رسوم الوجهة كتابيًا مع وكيل الوجهة المسمّى قبل الشحن.

يكون FOB عادةً الخيار الأفضل عندما تستورد بانتظام، أو تجمّع بضائع من عدة موردين، أو تشحن طلبات FBA أو طلبات تجزئة بمواعيد تسليم صارمة، أو تريد أن يتولى إجراءات المطالبات وكيل شحن وشركة تأمين يعملان لصالحك. لمزيد من المعلومات عن تأثير وسيلة الشحن على هذا الاختيار، راجع بحري أم جوي أم سكك حديدية أم سريع.

اكتب المصطلح بشكل صحيح#

أيًّا كان المصطلح الذي تختاره، اذكر المكان والإصدار في أمر الشراء: مثل FOB Shenzhen Incoterms 2020 أو CIF Felixstowe Incoterms 2020. لاحظ أن المكان المسمّى يختلف: FOB يسمّي ميناء التحميل في الصين، وCIF يسمّي ميناء الوجهة. وفي CIF، اذكر أيضًا شروط التأمين التي تتوقعها والقيمة المؤمَّن عليها.