중국 생산품 선적 전 검품 체크리스트

선적 전 검품은 그 뒤에 있는 체크리스트만큼만 쓸모가 있습니다. 사양서 없이 현장에 간 검품원은 눈에 띄게 잘못된 것만 확인하고, 정작 바이어에게 중요한 것은 놓칩니다. 미묘하게 다른 파란색, 내 창고에서 스캔되지 않는 바코드, 운송을 버티지 못할 약한 카톤 같은 것들입니다.

이 글은 대부분의 소비재에 맞게 고쳐 쓸 수 있는 체크리스트와, 검품원에게 브리핑하는 법, 쓸 만한 보고서에 들어가야 할 내용을 정리합니다.

검품 전: 브리핑 문서 준비#

브리핑 문서는 검품원이 작업의 기준으로 삼는 문서이고, 여기에 빠진 내용은 그대로 검품의 빈틈이 됩니다. 검품일 최소 며칠 전에 검품 회사에 보내고, 공급업체에도 같은 기준을 미리 보내서 당일에 놀랄 일이 없게 하세요.

완성된 브리핑에는 다음이 들어갑니다.

1. 주문 정보: 발주서(PO) 번호, 제품명과 SKU, SKU별 수량, 공장 주소
2. 승인 기준품: 골든 샘플을 여러 각도에서 찍은 사진. 가능하면 실물 샘플을 봉인해 공장에 보관합니다.
3. 사양: 공차를 포함한 치수, 중량, 소재, 색상(필요하면 팬톤 번호), 주요 부품의 자재 명세
4. 샘플링 계획: 규격, 검사수준, AQL 값. 예: "ISO 2859-1, 일반 검사수준 II, AQL 0 / 2.5 / 4.0". 어떤 값을 골라야 할지 모르겠다면 AQL 설명을 보세요.
5. 결점 목록: 이 제품에서 무엇이 치명·중·경결점인지. 구체적으로 적으세요. "앞면의 5mm 이상 긁힘은 중결점"이 "눈에 보이는 긁힘 없을 것"보다 다툼의 여지가 훨씬 적습니다.
6. 수행할 시험: 어떤 기능·안전·포장 시험을 몇 개에 대해 할지
7. 포장·라벨 아트워크: 단상자, 속지, 라벨, 쉬핑마크의 승인 파일

선적 전 검품 체크리스트#

아래 표를 기본 템플릿으로 쓰고, 제품에 해당하지 않는 항목은 지우세요. 외관 검사의 샘플 수는 AQL 계획에서 나오고, 특수 시험은 보통 더 적은 고정 수량으로 합니다.

수량과 포장#

검품은 보통 수량 확인부터 시작합니다. 선적 전 검품은 일반적으로 물량의 80% 이상이 완성·포장된 뒤에 잡습니다. 준비된 물량이 훨씬 적다면 샘플이 선적분 전체를 대표하지 못하므로, 검품원이 부족분을 보고해야 합니다. 입수가 맞는지, SKU가 다른 카톤에 섞이지 않았는지도 확인하세요. SKU 혼입은 입고 창고에서 문제를 일으킵니다.

AQL 기준 외관 검사#

검품원은 문 가까이 있는 카톤만이 아니라 로트 전체의 여러 카톤에서 무작위로 샘플을 뽑습니다. 발견한 결함은 모두 분류해 세고, 그 개수를 AQL 계획의 합격·불합격 판정개수와 비교합니다. 결점 등급별로 합격 또는 불합격이 나옵니다.

기능, 안전, 치수 시험#

기능 시험은 제품마다 다르므로 명시적으로 적어 주세요. 예를 들어 전기 제품은 전원을 연결해 작동시키고, 용기는 채워서 뒤집어 누수를 확인하고, 가구는 동봉된 부품으로 조립해 보고, 지퍼와 경첩은 반복해서 여닫습니다. 주요 치수와 중량은 공차 대비로 측정하고, "OK"가 아닌 실측값을 기록하게 하세요.

공장 현장에서 할 수 없는 확인도 있습니다. 화학물질 함량, 난연성, 상당수 전기 안전 요건은 공인 시험소가 필요하며, 보통 양산품 선적 전에 끝내야 합니다. 판매 국가에서 무엇이 필요한지는 제품 인증 가이드를 보세요.

라벨, 바코드, 표시사항#

라벨 오류는 공장에서 고치면 싸고, 도착지에서 고치면 비쌉니다. 검품원은 제품, 소매 포장, 카톤의 바코드를 모두 스캔해 각각 올바른 번호가 나오는지 확인해야 합니다. 바코드 표준 기관인 GS1은 소매용 바코드가 최소 ANSI C등급(ISO/IEC 15416 등급 2) 이상이어야 한다고 요구하며, 이를 확인하려면 바코드 검증기가 필요합니다. 휴대폰 스캔은 읽히는지만 알려줄 뿐 등급 충족 여부는 알 수 없습니다.

원산지 표시도 확인하세요. 한국으로 들여오는 물품이라면, 관세청 안내에 따르면 원산지 표시 대상 물품은 "원산지: 중국", "Made in China" 같은 형식으로 최종 구매자가 쉽게 읽을 수 있는 크기로, 정상적인 구매 과정에서 발견하기 쉬운 위치에 표시해야 합니다. 미표시나 표시방법 위반은 통관 제한 등의 제재로 이어질 수 있으니, 공장에서 표시 위치와 방식을 미리 점검하는 편이 훨씬 쌉니다. KC 인증 대상 품목이라면 제품과 포장의 KC 표시가 승인한 아트워크와 같은지도 함께 확인하세요. 미국으로 보내는 물품은 미국 세관(CBP)이 예외가 없는 한 원산지 국명을 영어로 읽기 쉽고 눈에 띄며 지워지지 않게 표시하도록 요구합니다.

포장과 카톤 낙하 시험#

수출 카톤은 하역, 적재, 운송을 버텨야 합니다. 공장 수준에서 흔히 하는 확인이 카톤 낙하 시험입니다. 포장된 카톤을 딱딱한 바닥에 모서리, 가장자리, 면으로 떨어뜨린 뒤 열어서 제품을 확인합니다. 검품 회사들은 흔히 국제안전운송협회(ISTA)의 Procedure 1A를 기준으로 삼는데, 이는 68kg(150lb) 이하 포장 제품의 기본 내구성 시험으로 낙하 높이가 포장 중량에 따라 달라집니다. 공장에서 하는 낙하 시험은 선별용 확인일 뿐, ISTA 인증 시험소의 시험이 아닙니다.

카톤 치수와 총중량도 포장명세서(Packing List)와 대조하세요. 차이가 나면 운임이 다시 청구됩니다. 아마존 FBA로 보내는 물량이라면 카톤 라벨을 아마존의 현행 요건과 대조하세요. 아마존 FBA 배송 가이드를 참고하세요.

검품 보고서에 들어가야 할 것#

좋은 보고서는 공장에 가 보지 않아도 잔금 지급 여부를 결정할 수 있게 해 줍니다. 예약할 때 보고서 발행 소요 시간을 물어보고, 다음 항목이 있는지 보세요.

1. 종합 판정: 합격, 불합격, 보류(보류는 바이어 결정이 필요하다는 뜻)
2. 체크리스트 영역별 요약과 각 결과
3. 샘플링 정보: 로트 크기, 샘플 크기, AQL 값, 적용한 합격·불합격 판정개수
4. 결점 표: 결함마다 설명, 등급, 개수, 사진
5. 시험 결과: "적합"이 아닌 측정값
6. 사진: 창고, 카톤, 쉬핑마크, 라벨, 바코드, 승인 샘플과 나란히 놓은 제품
7. 검품원 의견: 체크리스트 밖이라도 이상해 보였던 점

검품에서 불합격했을 때#

불합격 판정은 주문의 끝이 아니라 정보입니다. 보통의 선택지는 공장이 전량 선별·재작업한 뒤 재검품을 잡는 것, 경미한 문제라면 할인을 받고 수령하는 것, 심각한 결함이라면 선적을 거부하는 것입니다. 결함 유형에 따라 결정하되, 치명결점은 절대 받아들이지 마세요. 그래도 불량이 빠져나왔다면 중국 불량품 대처법을 보세요.