中国小批量发货到拉美：巴西、墨西哥、秘鲁

巴西、墨西哥、秘鲁、哥伦比亚和智利的买家，在中国这一端面对的流程和其他人一样，到货那一端却有不同的难题：海运航程长、2025 和 2026 年刚改过的海关制度，以及可能超过货值的税费。本指南讲解几箱到几立方米的首单该如何选择运输方式、从义乌或 1688 集货拼单如何运作，以及截至 2026 年 10 月巴西、墨西哥和秘鲁在边境各收多少税。这个地区的规则变动频繁；文末的来源是你在给产品定价前核实现行税率的地方。

小批量订单的三种运法#

这些数字是货代报价中的常见区间，不是保证；旺季桑托斯（Santos）或曼萨尼约（Manzanillo）港口拥堵会再多出几周。快递最简单，但有两个限制：超过 30 到 50 公斤后每公斤价格上涨很快；而让快递变得便利的简化海关制度，只适用于小件、自用或低货值的货物。100 件的商业订单，不管用哪种方式运，通常都会按进口货物清关。各种运输方式的总体取舍见海运、空运、铁路和快递对比，什么时候值得走整柜见拼箱（LCL）与整箱（FCL）。

礼品、派对用品、毛绒玩具和服装体积大、重量轻，快递和空运都按体积重计费。对这类产品来说，海运比单看重量更早变得划算；一立方米毛绒玩具可能只有 100 公斤，走拼箱比走空运便宜。

集货：多家卖家的货如何合并成一票#

大多数 1688 卖家和义乌档口只送中国大陆境内。标准做法是由货代或采购代理在义乌、广州或深圳运营集货仓：

1. 每家卖家把货发到仓库，纸箱上标注你的客户编号。
2. 仓库登记到货、清点箱数，如果你付费，还会开箱核对数量和质量。
3. 所有卖家的货物重新打包成出口纸箱，订舱发出一票货。
4. 货代准备出口报关单和你所在国海关需要的单证。

要求仓库提供每家供应商的收货报告，以及列明将申报的 HS 编码、数量和货值的装箱单，因为申报货值决定你到货时交多少税。整个流程在中国境外如何在 1688 采购和不去现场如何在义乌市场采购中有逐步说明。

许多做拉美线的货代销售含清关的门到门（DDP）服务。对首单来说，这免去了最难的部分，但要索取税费明细；一个好得不像话的 DDP 价格，通常靠的是低报货值，而下文三个国家的海关都会稽查申报货值。

巴西#

巴西有两套截然不同的制度，你在新闻里读到的那套不是转售商用的那套。

消费者包裹（Remessa Conforme）。 个人从获得 Remessa Conforme 项目认证的电商网站购物，50 美元以内的购买联邦进口税为零，超过部分为 60%，并可从算出的税款中扣减 30 美元；17% 到 20% 的州税 ICMS 适用于每一笔购买。50 美元以内零税率自 2026 年 5 月起生效，此后又有进一步立法，所以依赖它之前请先查看巴西联邦税务局（Receita Federal）的页面。这套制度面向个人，不是企业进口库存的途径。

正式进口。 企业进口货物转售，需要其 CNPJ 在海关系统中开通外贸资格（即 RADAR/Siscomex 登记），通常还需要报关行。税费层层叠加：

由于每项税都成为下一项的基数，一票 10,000 美元的服装实际税负可能接近甚至超过货值。接受报价前，用准确的 NCM 编码算一遍；方法见如何计算到岸成本。巴西还要求纺织品使用葡萄牙语标签，部分产品类别须有 INMETRO 认证，这些都必须在发货前办好。

港口与时效。 从华南海运到桑托斯（Santos）或伊塔雅伊（Itajaí）通常港到港四到七周，另加清关时间。空运到圣保罗（瓜鲁柳斯或维拉科波斯机场）是样品和首单的常见选择。

墨西哥#

墨西哥在 2025 和 2026 年把两套制度都改了，现在两套都对来自中国的货物比对来自贸易协定伙伴的货物更不利。

快递包裹。 自 2025 年 8 月 15 日起，通过快递公司从与墨西哥没有贸易协定的国家（包括中国）进口的货物，货值超过 1 美元的部分一律按 33.5% 的统一综合税率征税，没有免税额度。来自美国或加拿大的包裹保留 50 美元免税额和更低的税率。33.5% 把关税和增值税合并为一项简化征收，但这也意味着向中国卖家下的小额快递订单，在快递公司自己的费用之前就先按货值的三分之一纳税。

正式进口。 自 2026 年 1 月 1 日起，根据 2025 年 12 月 29 日在《官方公报》（Diario Oficial）上公布的法令，墨西哥对来自无贸易协定国家的货物提高了约 1,400 个税号的一般进口关税，税率从 5% 到 50%；成衣和鞋类处于较高档，最高 35%。墨西哥 16% 的进口增值税（IVA）在关税之上加征。墨西哥进口商必须在进口商登记册（Padrón de Importadores）中登记，纺织品和鞋类等产品还适用行业专项登记。

港口与时效。 从华南海运到太平洋沿岸的曼萨尼约（Manzanillo）或拉萨罗·卡德纳斯（Lázaro Cárdenas）港到港三到五周，是该地区最短的海运航线。许多墨西哥买家也经由美国的集运商中转，但自 2025 年 8 月 29 日美国暂停小额免税（de minimis）待遇以来，这条路线在途经美国时已不再免美国关税。

秘鲁#

秘鲁是三国中对小批量货物最友好的，但有一点要注意。

快递包裹。 FOB 货值 200 美元以内的货物免关税和 IGV。200 美元到 2,000 美元之间按 CIF 货值适用 4% 关税加 18% IGV 的简化税率，超过 2,000 美元则通过报关代理按一般进口清关。快递包裹每件限 50 公斤，同一航班上同一收货人的多个包裹会合并计算，所以把商业订单拆成多个包裹并不能保持在起征点以下。海关当局 SUNAT 在 2026 年表示正在审查 200 美元免税额；依赖它之前请先确认是否有变化。

正式进口与自由贸易协定。 秘鲁自 2010 年起与中国签有自由贸易协定。凭供应商出具的原产地证书，许多产品可以按优惠税率或零关税进口而不是标准税率，这是秘鲁进口商能拿到的最大一笔节省，也是货代经常忘记索要的东西。进口商需要有效的 RUC，一般进口还需要报关代理。

港口与时效。 从华南海运到卡亚俄（Callao）通常港到港四到六周。空运到利马是首单以及礼品和派对用品行业的常用选择，这类生意季节性比运费更重要。

哥伦比亚、智利和该地区其他国家#

智利和秘鲁一样与中国签有自由贸易协定，所以原产地证书在那里同样重要。哥伦比亚、阿根廷和中美洲国家没有，各自有自己的快递起征点和税费组合。各地方法都一样：查 HS 编码，向当地报关行询问该编码的关税和增值税，确认你的货值和数量是否适用快递制度，然后再比较运费报价。

需要准备的单证#

• 商业发票，写明真实成交价格、买卖双方完整信息和贸易术语；三个国家的海关都会把申报货值与参考价格比对。
• 装箱单，按 SKU 列明箱数、重量和尺寸。
• 原产地证书，在适用贸易协定的地方（秘鲁、智利）。
• 产品合规文件，即你所在市场要求的材料，如标签、玩具和电器的安全证书，以及巴西的 INMETRO 证书。
• 进口商登记，在你自己的国家，货物发运前办妥。

每份单证由哪一方办理取决于贸易术语；EXW、FOB 与 DDP 对比说明了各术语下谁负责什么。

常见错误#

• 只看运费报价定价。 在这个地区，通常是边境税费而不是运费决定一个产品是否可行。
• 把商业订单拆成快递包裹以保持在起征点以下。海关会把包裹合并计算并重新归类，而未申报的进口商没有登记资格来清关。
• 接受没有明细的 DDP 价格。 海关发现发票低报时，货还是你的。
• 忘记原产地证书，在秘鲁和智利。它花费很少，却可能完全免除关税。
• 还没登记为进口商就发货。 登记办理期间，货物在保税仓库等待，费用由你承担。