Réponse rapide
Pour expédier de Chine vers Amazon FBA aux États-Unis, il vous faut un importateur officiel américain autre qu'Amazon, une livraison en DDP sans aucun frais dû à l'arrivée, et des cartons et palettes conformes aux exigences d'expédition d'Amazon : 50 lb maximum par carton, dimensions maximales de 36 × 25 × 25 pouces et étiquettes FBA uniques par carton. La plupart des vendeurs passent par un transitaire proposant un service DDP vers FBA, par Amazon Global Logistics ou par un centre de préparation intermédiaire.
Expédier vers un centre de distribution Amazon ne ressemble pas à une livraison dans votre propre entrepôt. Amazon ne dédouanera pas pour vous, refusera toute marchandise arrivant avec des frais à payer, et rejette ou pénalise les cartons qui enfreignent ses règles de taille, de poids ou d'étiquetage. Ce guide couvre la place de marché américaine : ce qu'exige Amazon, qui doit être l'importateur, les principaux moyens d'acheminer la marchandise d'une usine chinoise jusqu'à FBA, et les erreurs qui font le plus souvent refuser les envois.
Une personne ou entité autre qu'Amazon doit être l'importateur officiel (importer of record, IOR) sur votre déclaration en douane américaine. La page « Delivering imports to Amazon » indique qu'Amazon n'agira comme IOR pour aucun envoi FBA, quels qu'en soient la taille, la valeur, l'origine ou le produit, et qu'un champ laissé vide peut entraîner le refus et le retour de l'envoi.
L'IOR est juridiquement responsable de trois choses : s'assurer que la marchandise est conforme au droit américain, déposer la déclaration avec ses justificatifs, et payer les droits, taxes et frais. Une caution douanière (customs bond) peut aussi être exigée. Le CBP souligne que même si vous faites appel à un commissionnaire en douane agréé, l'importateur officiel reste responsable de l'exactitude de la déclaration et de tous les droits dus.
Vos options pour le rôle d'IOR :
Deux autres règles d'Amazon comptent ici. Tous les envois doivent être en Delivered Duty Paid (DDP), et toute marchandise arrivant dans un centre de distribution avec des frais à percevoir — droits, taxes ou fret — est refusée. Amazon peut être indiqué comme destinataire final (ultimate consignee), mais seulement avec la mention « c/o FBA » à côté du nom de l'entité Amazon.
L'IOR doit aussi disposer du bon classement tarifaire pour chaque produit ; voir comment trouver votre code HS.
Les exigences d'expédition et d'acheminement d'Amazon US fixent des limites strictes pour chaque carton, et les cartons hors normes en taille ou en poids peuvent entraîner le blocage des envois futurs. Transmettez-les à votre fournisseur avant l'emballage de la production, pas après.
| Exigence | Règle Amazon US |
|---|---|
| Dimensions maximales du carton | 36 po de long × 25 po de large × 25 po de haut (longueur relevée de 25 po le 20 juin 2025) |
| Poids maximal du carton | 50 lb, sauf si le carton contient un seul article de plus de 50 lb |
| Articles uniques lourds | Étiquette « Team Lift » au-delà de 50 lb ; « Mechanical Lift » au-delà de 100 lb, sur le dessus et les côtés |
| Bijoux et montres | Le carton ne doit pas dépasser 40 lb |
| Minimum conseillé | Au moins 6 × 4 × 1 po et 1 lb, pour limiter les retards de réception |
| Type de carton | Carton solide à six faces avec rabats intacts ; pas de gaylords, de présentoirs ouverts ni de cartons liés entre eux |
| Étiquette d'identification | Une étiquette FBA unique sur chaque carton, imprimée depuis le flux de création d'envoi |
| Contenu | Un seul identifiant d'envoi par carton ; ne mélangez pas les envois dans un carton |
| Calage | Papier bulle, papier entier, coussins d'air ou feuilles de mousse ; pas de chips de calage, bandes de mousse, frisure, papier déchiqueté ni polystyrène |
Les étiquettes ne doivent pas être posées sur une jointure du carton, doivent si possible être placées à au moins 1,25 pouce d'un bord, et ne doivent jamais être photocopiées ni réutilisées, car chacune est unique. Si votre fournisseur réutilise des cartons, les anciennes étiquettes et codes-barres doivent être retirés ou masqués.
Chaque unité vendable doit aussi porter un code-barres lisible. Si vous utilisez les étiquettes FNSKU d'Amazon, chaque produit distinct — y compris chaque taille, couleur et état — doit avoir son propre FNSKU. Pour des choix d'emballage produit qui facilitent cela, voir emballage personnalisé depuis la Chine.
Risque
Les cartons d'export chinois sont souvent trop grands
Les usines emballent généralement dans leur propre carton maître standard. Envoyez vos limites de cartons (36 × 25 × 25 po, 50 lb, soit environ 91 × 63,5 × 63,5 cm et 22,7 kg) avec le bon de commande, sinon vous paierez le reconditionnement.
Si vous vendez sur Amazon.fr plutôt qu'aux États-Unis, deux règles de base sont les mêmes dans leur principe, mais s'expriment en unités européennes :
Les autres exigences d'Amazon Europe (palettes, étiquetage, rendez-vous de livraison) peuvent différer de celles des États-Unis : vérifiez-les dans votre Seller Central européen avant de faire emballer la production.
Les envois plus importants arrivant par camion (LTL ou FTL) ou en conteneur maritime complet livré au centre de distribution sont soumis à des règles supplémentaires. Les exigences d'Amazon pour les livraisons LTL, FTL et FCL comprennent :
Chaque livraison par camion nécessite aussi un rendez-vous de livraison réservé à l'avance par le transporteur. Toute marchandise sans rendez-vous est refusée. Si vous hésitez entre conteneur partagé et complet pour votre stock FBA, LCL vs FCL détaille le seuil de rentabilité.
Il existe trois voies courantes d'une usine chinoise jusqu'à FBA. Elles diffèrent surtout par qui gère la douane et qui vérifie vos cartons avant Amazon.
| Option | Fonctionnement | Points d'attention |
|---|---|---|
| Transitaire, DDP vers FBA | Le transitaire enlève en Chine, expédie par mer ou par air, dédouane et livre aux centres de distribution assignés | Qui est l'IOR ; exactitude de la valeur déclarée et des codes HS ; gestion des rendez-vous de livraison |
| Amazon Global Logistics (AGL) | Service de fret d'Amazon, réservé dans Seller Central, couvrant l'enlèvement à l'origine, la déclaration d'export, le fret, le dédouanement aux États-Unis et la livraison | Vous devez tout de même fournir les informations d'importateur officiel lors de l'inscription |
| Centre de préparation ou 3PL intermédiaire | La marchandise va dans un entrepôt aux États-Unis ou en Chine qui inspecte, réétiquette, reconditionne puis envoie des envois conformes à FBA | Coût et délai de manutention supplémentaires ; utile quand l'emballage du fournisseur n'est pas fiable |
AGL expédie depuis la Chine continentale, Hong Kong et le Vietnam vers les réseaux de distribution aux États-Unis, au Royaume-Uni, dans l'UE et au Japon, ainsi que vers Amazon Warehousing and Distribution (AWD) aux États-Unis. Il propose des services Standard Ocean et Fast Ocean en FCL et LCL, ainsi que du fret aérien qui, selon Amazon, atteint son réseau en 7–10 jours.
Un transitaire avec service DDP vers FBA est le choix le plus courant pour les petits vendeurs, car une seule société gère tout. La contrepartie est la transparence : en DDP, le transitaire contrôle la déclaration en douane ; demandez une copie du récapitulatif de déclaration et vérifiez les valeurs déclarées. Le guide EXW vs FOB vs DDP explique les risques.
Un centre de préparation se justifie quand vous ne pouvez pas compter sur votre fournisseur pour étiqueter et emballer exactement selon les règles d'Amazon, ou quand vous voulez répartir une importation en plusieurs envois FBA. Une inspection en Chine avant l'expédition détecte beaucoup de problèmes de cartons plus tôt et à moindre coût ; voir la check-list d'inspection avant expédition.
Amazon énumère plusieurs motifs pour lesquels un centre de distribution peut refuser du stock, et la marchandise refusée est renvoyée à vos frais. La plupart peuvent être évités à l'usine.
Un dernier contrôle avant que la marchandise ne quitte la Chine doit confirmer les dimensions et poids des cartons, les étiquettes de cartons, les codes-barres des unités et les informations d'IOR sur les documents d'expédition. Corriger un carton à Ningbo coûte bien moins cher que sur un quai Amazon.
Non. Amazon indique qu'il n'agira comme importateur officiel pour aucun envoi FBA, quelle qu'en soit la taille ou la valeur. Amazon ne peut figurer que comme destinataire final, et seulement si la déclaration précise « c/o FBA ».
Oui. Vous créez l'envoi dans Seller Central et transmettez au fournisseur les étiquettes de cartons, ou vous lui donnez un accès utilisateur limité. Chaque carton doit avoir sa propre étiquette unique : les étiquettes ne doivent jamais être photocopiées ni réutilisées.
50 lb par carton, sauf si le carton contient un seul article pesant lui-même plus de 50 lb. Ces cartons doivent porter l'étiquette « Team Lift », et les articles uniques de plus de 100 lb l'étiquette « Mechanical Lift ».
Pas exactement. Quand Amazon a porté la longueur maximale des cartons FBA à 36 pouces en juin 2025, il a précisé que les cartons AWD devaient rester dans la limite de 25 × 25 × 25 pouces et 50 lb.
Dans leur principe, oui : Amazon indique qu'en Europe aussi il faut un importateur officiel et une livraison DDP, Amazon ne pouvant pas être l'IOR. Depuis le 20 juin 2025, les cartons standard envoyés en France peuvent mesurer jusqu'à 91,4 × 63,5 × 63,5 cm pour 22,7 kg maximum.
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